此次发生的事故，与特斯拉于2016年5月的事故有诸多相似点。
日前，一辆特斯拉model 3在台湾高速公路上直接撞向了一辆侧翻在地的厢式货车。
从视频中来看，虽然天气晴朗、能见度高，但是这辆白色特斯拉model 3依旧一头扎进了货箱，而其他车辆均是纷纷避让开来。
据了解，经警方调查证实，车祸发生时，该model 3正处于autopilot模式下，时速为110公里。依据司机所说，当他发现前方有障碍物，而model 3却完全没有减速时，想要接管已经来不及。
重新回顾整个事故的发生，似乎有那么一点熟悉。就在2016年5月7日，一辆特斯拉model s在美国佛罗里达州高速公路上以自动驾驶模式行驶时，没有减速并径直撞向前方一辆白色外观的拖挂卡车，导致车毁人亡的结果，这也是全球首例被曝光的自动驾驶汽车致死事故。
依据nhtsa（美国高速公路安全管理局）最终的调查结果，事故车辆的自动制动系统（aeb）或自动驾驶autopilot系统并未有任何设计和效果方面的问题。另外，彼时特斯拉的视觉识别系统前供应商mobieye也表示，事故发生当时前方的白色卡车是横向插入特斯拉所在车道，与车辆追尾发生的场景不同，这种情况不属于特斯拉自动驾驶系统中规定的自动制动的范畴。
不过业界似乎并不认同以上结果，他们普遍认为，在事故发生时，由于被撞的白色货车车身产生强烈反光，导致特斯拉将其与天空混淆，从而没发现障碍物的存在。
将2016年的事故与此次在台湾发生的事故相比较，同样是明朗天气、白色货车，以及依旧没有成功识别障碍物的特斯拉autopilot，不知后面针对此次事故的发生，特斯拉会如何对外解释。

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