atos液压油缸内泄漏的原因
atos液压油缸内泄漏的原因主要是活塞磨损过大或活塞密封件损坏。当b缸有杆腔进油时，其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料，同时推动a缸活塞杆带动混凝土缸送料。此时若a缸存在严重内漏，其活塞杆推送混凝土料时，无杆腔压力油会向其有杆腔泄漏。连通腔压力油泄漏，会造成b缸完成正常吸料行程时，a缸推料还没有到位，但也必须随之换向。阿托斯atos液压油缸当a缸有杆腔进油时，其活塞杆回缩并带动混凝土缸吸料，同时推动b缸活塞杆带动混凝土缸送料。若此时a缸存在严重内泄漏，其有杆腔压力油会向连通腔泄漏，由此将造成b缸活塞杆运行速度加快、a缸活塞杆运行速度减慢。
atos液压油缸在电液脉冲伺服油缸是由步进电机、三位四通伺服阀、机械反馈装置（丝扛副）和油杠组成。当步进电机得到一个脉冲信号时其输出轴旋转1.5或3度角度，伺服阀阀芯带动丝扛同时旋转，阀芯移动并开口换向油缸输出压力油，活塞移动并带动丝杠反向旋转使阀芯退回原位，伺服阀复中位停止输出压力油。此时油缸移动0.1或0.2mm行程，油缸行进的位移量和速度是根据电脉冲的给定值决定。
atos液压油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
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