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架空乘人装置架空乘人装置电气系统具有机头、机尾越位保护、过速、欠速保护、重锤下限位保护、松绳保护、全程急停保护等功能。在任意一种保护动作发生后系统停止运行，同时程控系统因故障而将电控系统闭锁并发出警报声架空乘人装置。在出现故障报警时，切勿按“故障复位”按钮，液压架空乘人装置，只有在维修人员到现场查清故障原因且解除故障后，咸宁架空乘人装置，并确保设备正常后才能按下“故障复位”，再重新启动设备。架空乘人装置
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架空乘人装置我国“猴车”生产使用，由来已久。据考证，我国是世界上早使用架空索道的国家，条用于煤矿的钢丝绳索道始建于1910年，在北京房山煤矿成功运行和使用，开辟了我国台煤矿用架空乘人装置的先河。1966年，猴车，山东淄博煤矿装设了我国一条煤矿索道，深受矿工的欢迎。该索道被有关*认为是*成立后的我国一条简易、实用的煤矿乘人装置。随后，河南、河北、湖南、四川等地的很多煤矿都装设了这种井下人员运送装置。架空乘人装置因“猴车”这种井下索道运输与斜井人车运输相比，具有更安全实用、运送能力大、动力消耗小（仅为人车运输动力的1/3~1/5)、设备结构简单、维护工作量小等优点，很快在全国煤矿得到应用。上世纪70年代，全国各主要产煤省份就开始使用煤矿乘人装置，而这种装置也于80年代在全国部分大型煤矿得到发展。架空乘人装置
架空乘人装置随着“猴车”在矿山普及率的提高，国家相关部门对其安全性能问题开始引起重视。2011年1月7日，国家安全标志办公室在北京召开专门会议，随后下发了“关于发布《煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求》的通知”，煤矿架空乘人装置，以及附件《煤矿井下用架空乘人装置安全标志管理要求（试行）》，并按照新规定对安全标志证重新审查取证。架空乘人装置2013年2月，国家安全标志办公室又在长沙专门召开会议。会议一致认为，当时的“猴车”技术水平很低，要提高“猴车”门槛，淘汰产能落后的厂家，统一规范和提高“猴车”国家或行业标准，推广“液压猴车”的新技术和新产品。就是在这次会议上，与会*在发言中强调：“现在到了对‘猴车’安全较真的时候了！”架空乘人装置
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