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在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。
在回油阀工作正常的情况下，若仍不能提升，需检查液压泵。液压泵的故障一般发生在三角形的分压胶圈和主动轴自紧油封处。当分压胶圈损坏时，高低压油腔相通，造成液压泵工作能力突然下降，如用手摸泵壳会感到温度很高，需更换新胶圈。当自紧油封损坏时，液 压泵工作能力也会突然下降，同时会出现发动机有底壳机油增多的现象。在更换自紧油封的同时，应检查轴套上的密封圈，以防密封圈老化、失效而造成自紧油封的早期损坏。
打包机液压系统主要由液压泵站、液压管路系统及下压缸和推纸缸等组成，液压泵站又由油箱、液压泵组、过滤冷却系统等部分组成。下压缸和推纸缸的动作是依靠液压力来实现的。
(l)明确设计要求并进行工况分析。主要是了解主机对液压传动系统的运动和性能要求，如运动方式、行程和速度范围、负载条件、运动精度、平稳性以及工作环境情况等。
(2)初步确定液压系统参数。主要是确定执行元件的压力和流量。
(3)拟定液压系统原理图。这是整个设计的关键步骤，主要是选择和拟定基本回路，然后组成完整的液压系统。
(4)计算和选择液压元件。即根据系统的 工作压力和流量选择液压泵和电动机，同时根据压力和流量来选择各控制元件及辅助元件。
(5)液压系统的性能验算。液压系统的参数有许多是由估计或经验确定的，因此要通过验算来评判其性能。系统不同，需要验算的内容也不尽相同，但压力损失和温升两项验算往往是必不可少的。
工作人员在工作中发现，带缓冲装置的液压缸反向起动时，常出现活塞暂时停止或逆退现象。事出有因：单向阀的孔口太小，使进入缓冲腔的油量太少，甚至出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间会出现上述故障现象。对此，应加大单向阀的孔口。
橡胶软管内层剥离，使油路时通时断，造成液压缸动作不规则。只有更换橡胶软管了。
液压缸承受一定的横向载荷。都是常出现的。
对于有多级速度变换要求的液压系统〈如塑料机械液压系统〉，可采用由三台以上定量泵组成的数字泵动力源。对于执行机构工作频繁、复合动作较多、流量需求变化大的系统〔如挖掘机系统、则可采用双泵双冋路全功率变量或分功率变量组合供油方案，等等。
从防干扰角度考虑，对于多执行器的液压系统液压系统，宜采用多泵多回路供油方案。动力源和压力控制方案的拟定。
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