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汽车的蓄电池是汽车的一个重要的部件，蓄电池也是直接关系到车子的运行问题。但是很多车主都会忽略到蓄电池的保养问题，只使用不保养时不行的就像是在说想让马儿跑的好，又不给马儿吃草一样。所以为了确保我们自身的驾驶安全问题，小编建议车主们对于蓄电池要及时的检查及时的保养。那么关于蓄电池的保养，快抢车小编在这里不得不说的就有几点了，相信是可以帮到大家的。
1、蓄电池不能够放置着不用，就算不用时间久了，它也是会报废的。蓄电池是在自行慢放电的。长时间的不用换需要把车子启动下为它充电，保持充足的电量。在这里小编给大家介绍另外一种小办法，就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2.蓄电池的电量可以显示在仪表板上，一旦电表指针显示蓄电池的电量不足的时候，需要及时的进行充电，如果是在路上突然发现蓄电池没电了，发动机熄火也启动不了，那么临时的措施是求助于其他的车辆。用其他车辆的蓄电池让自己的车辆发动。把两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。蓄电池好是及时的检查电量给予充足的电量，才能保证车辆的安全行驶。
3.电解液的密度要根据不同的地区、不同的季节来按照相应的标准进行调整，不能够用错。
4.电解液要是不足的时候，一定要使用专用的补液，不能够使用纯净水代替，纯净水中含有很多的微量元素，会对蓄电池造成很大的不良影响。带来很大的损伤。
5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.及时的检查各部分的电路，看电路是否有老化以及短路的情况，要及时的进行处理。这样才能够确保蓄电池不会过度的放电导致提前报废。
ups电源作为保障机房设备正常运转的重要环节，现在已经作为不可或缺的设备之一，成为了通信基站、工厂、学校、银行等大型公司的后备储能电源。除了保护设备，防止断电之外的功能，还肩负着稳压的作用。所以有了不间断电源才使我们的工作井井有序。重要的也是往往被忽视的，就是大部分人认为ups电源都是免维护的了。就不加以重视了。今天，山勒蓄电池的工程师就告诉大家，如何维护山勒蓄电池。山勒蓄电池的正常寿命，在室温正常条件下且正常使用时，密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命5-8年。但现在很多机房的蓄电池只能使用不到3年，什么原因呢？人为的还是设备原因。我们查阅了国际权威杂志，统计发现，92%以上的原因是因为人为因素造成的。下面给大家分享三个维护方法。1、 蓄电池使用环境要求温度在0度到40度之间，避免阳光直射并保持清洁；2、 山勒蓄电池正常使用时，蓄电池每隔3-6个月充、放电一次，放电后标准机的充电时间应不少于10个小时汤浅蓄电池的标准数值。也是中高端蓄电池品牌重要的参数之一。）3、 山勒蓄电池长期闲置不用，需做到每3-6个月充电一次。
轻松延长 蓄电池寿命
蓄电池和轮胎一样，都属于损耗品，性能达不到使用要求的蓄电池应尽快更换，否则可能导致车辆无法启动，或有时车辆刚熄火，无法再次启动。广物汽贸从事汽车服务的专业人士指出，蓄电池寿命一般在3年左右，但要保养得好，否则可能提前报废，保养得好的话则可以延长寿命。
首先，启动车辆时，要注意关闭电器，掌握启动时间。在启动车辆时，关闭音响、空调等用电设备，以减少对蓄电池的负载，延长蓄电池的使用寿命。好是在熄火前，就将这些大功率的用电设备关闭。在启动车辆时，启动时间不要超过5秒。如果次打不着火，应关闭点火开关，间隔至少15秒以上再从新启动。
如果车辆有故障，强行多次启动发动机，把蓄电池电量消耗完，只会徒劳无功。
第二，在发动机熄火的状态下，不要开启音响、空调鼓风机等大功率的用电设备，以防电量消耗过多，影响发动机下一次正常启动。
第三，注意日常维护。多注意观察蓄电池观察孔内颜色的变化。如果从观察孔看到白色或者黑色，应及时更换蓄电池或者充电。要测量发电机的发电量是否充足。如果发电机的皮带老化磨损，出现打滑，会影响发电机的发电量。应及时更换发电机皮带。注意检查蓄电池接线柱的紧固情况。如有松动，应及时紧固。因为接触不良会造成导线的电阻变大，蓄电池充电不足，从而影响发动机正常启动。要及时清理蓄电池接线柱上的氧化物，用热水浇洗，搽干净，涂抹少许凡士林或者黄油，防止氧化。如果车辆长时间放置不开，应该把蓄电池的负极接线断开，防止电瓶的自行放电。
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
蓄电池充电方法及注意事项
n 1、定电流充电法：
n 2、定电压充电法
n 3、脉冲快速充电
1、 定电流充电法
由于端电压：uc＝e＋icro，故充电电流：
( 1）方法：一般分两个阶段
（2）定电流充电应用：
①被充电的蓄电池不论是6v或12v，均可串联在一起。
②充电电流按规范选择。可取容量的7～18％。
③定电流充电具有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。适用初充电、补充充电、去硫化充电
（3）缺点：充电时间长，并且需要经常调节充电电流。
2、 定电压充电法
（1）充电电流： ic＝（uc－e）/ ro
（2）优缺点：
（3）充电电压的选择：
一般每单格电池约需2.5v，则：
6v的蓄电池充电，充电电源的电压应为7.5v；
12v的蓄电池充电，充电电源的电压应为15v。
（2）优缺点：
n ①开始阶段，充电电流很大，在开始充电的4～5h内，蓄电池就可获得本身容量的90～95％，可大大缩小充电时间。
n ②充电电流ic在充电终了降为0，可不必由人照管。
n 由于定电压充电，充电时间短，又不需人照管，且经济性高，所以适合于蓄电池的补充充电。在汽车保养厂中被广泛采用。
n ③但定电压充电时，不能调整充电电流的大小，所以不能用于蓄电池的初充电，和去硫化充电。
n ④多个电池一起充电时，应并联，要求所有充电的蓄电池电压必须相同才行，若电压不对，可先串联后再并上充电。
3、脉冲快速充电
（1）快速充电理论基础
n ①蓄电池优秀接受状态
n ②极化现象：充电后期极板电位升高
n ③产生极化的原因：
a.欧姆极化：蓄电池各导电部分均有一定的电阻
b.浓差极化：极板的孔隙中生成硫酸
c.电化学极化：水开始分解
充电注意事项：
n 1、严格遵守各种充电方法的充电规范。在充电过程中，要注意测量单格电池的电压和密度，判断其充电程度和技术状况；还要测量各单格电池的温升，以免温度过高。
n 2、初充电工作应连续进行，不可长时间间断。初充电配制电解液时应严格按操作规则进行。
n 3、室内充电时，应打开电池孔盖，使h2逸出，且充电室应通风。充电室不应有明火，h2易燃烧。
n 4、充电设备好不应和电池放在同一房间。充电时，应先接好电池线，再开电源。停止充电时，应先切断交流电源，再拔除夹子。导线的连接应可靠，严防火花发生。
如何判断蓄电池好坏
一般来说，如果蓄电池外观变形，漏液，发热，漏电，蓄电池内部短路，开路，电解液明显混浊且发黑等，蓄电池失去商业维修价值，其中蓄电池的变形，漏液，发热等可以通过肉眼看到，短路，开路也可以使用万用表和蓄电池容量测试检测，初始容量可以通过充放电的办法得到一个较为准确的数字，只有电解液混浊且发黑不易检测，现在主要介绍一下检测电解液的操作步骤
先检测蓄电池的密封情况，确定蓄电池无漏液后，晃动蓄电池，使液体和极板充分融合，再用注射液将电解液吸出，看液体是否混浊和发黑。若出现电解液变黑，则蓄电池负极板已经软化，该蓄电池没有修复好的可能，若电解液颜色正常，则可以确定蓄电池容量下降，的主要原因应该为极板硫化所引起的。这样的蓄电池就可以使用蓄电池智能脉冲修复仪进行修复
明阳
4008765216
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qq: 1656280619